نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش سرخس خبر به نقل از ایرنا، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: تاکنون ۹ کریدور ریلی در کشور تعریف شده که شامل ۶ مسیر شمال – جنوب و ۳ مسیر شرق – غرب است. مسیر ریلی سرخس – خسروی به عنوان بخشی از راه ابریشم، اهمیت ویژهای دارد و تکمیل آن نیازمند ۲۵ هزار میلیارد ریال اعتبار است.
وی افزود: حلقه مفقوده این کریدور، قطعه کرمانشاه – خسروی است که در صورت تأمین منابع، به سرعت اجرا خواهد شد.
بازوند با اشاره به نقش راهبردی کریدورها در آینده، تأکید کرد: رقابت کشورها در حوزه حملونقل، رقابت بر سر کریدورهای مطمئن و مؤثر خواهد بود و ایران با موقعیت جغرافیایی خود میتواند به مسیر اصلی ترانزیت کالا بین چین، هند و اروپا تبدیل شود.
وی تکمیل زیرساختهای ریلی، بزرگراهی و آزادراهی را از اولویتهای دولت عنوان کرد.
پایان پیام/ع
محموله کمکهای بشر دوستانه کشور تاجیکستان در قالب کاروانی متشکل از ۱۱۰ کامیون و تریلر بزرگ حامل ۳ هزار و ۶۱۰ تن کالا شامل اقلام دارویی، تجهیزات پزشکی، لوازم بهداشتی، انواع مواد غذایی، مصالح ساختمانی و سایر ملزومات از مرز سرخس وارد ایران شد.
در شرایط کنونی اقتصاد کشور، ایجاد «بندر خشک» در ایستگاه راهآهن شهید مطهری مشهد در نزدیکی سنگبست فریمان نیازمند بازنگری جدی است. تمرکز بر این پروژه در مقایسه با ظرفیتهای بالفعل ایستگاه بینالمللی سرخس نهتنها غیراقتصادی بلکه ممکن است منجر به اتلاف منابع و خروج ارز از کشور شود. این یادداشت به بررسی معایب و مزایای این دو پروژه میپردازد و بر لزوم اتخاذ تصمیمات مبتنی بر منافع ملی تأکید میکند.
مدیرکل گمرک شهید شوشتری سرخس از رشد بیش از ۳۰ درصدی حجم کل مبادلات و تبادلات کالا در این گمرک در ۱۰ ماهه سال جاری خبر داد.
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: ۷۵ درصد مجموع ترانزیت ورودی و خروجی در گذرگاههای ریلی کشور از مرز سرخس با ترکمنستان عبور میکند.
Δ