استاندار خراسان رضوی: کریدور شمال–جنوب باید از سرخس عبور کند

به گزارش سرخس خبر به نقل از اداره کل روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی، در دیدار با رسول رئیس‌جعفری، مدیرعامل منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس، با اشاره به ظرفیت‌های این منطقه در حوزه انرژی اظهار کرد: آخرین موضوعات در دست پیگیری، شیرین‌سازی گاز ترکمنستان و واردات گاز ترش از این کشور است.

وی افزود: پیشنهادی مطرح شده است تا هلدینگ خلیج فارس به همراه چند شرکت عمرانی در قالب یک کنسرسیوم، گاز ترش را از ترکمنستان وارد سرخس کرده و عملیات شیرین‌سازی آن در همین منطقه انجام شود.

استاندار خراسان رضوی گفت: امکان واردات حدود ۲۰ میلیون مترمکعب گاز ترش وجود دارد و اگر همزمان در حوزه انرژی‌های تجدیدپذیر نیز سرمایه‌گذاری شود، می‌توان برق پایدار مورد نیاز منطقه را تأمین کرد.

مظفری با اشاره به ظرفیت انرژی بادی در سرخس اظهار کرد: مطالعات انجام‌شده نشان می‌دهد امکان اجرای نیروگاه‌های بادی در این منطقه وجود دارد و فعال شدن این ظرفیت‌ها علاوه بر تأمین برق پایدار، زمینه رشد فعالیت‌های اقتصادی را فراهم خواهد کرد.

وی در ادامه با اشاره به شرایط منطقه آزاد سرخس گفت: موانع متعددی در مسیر فعالیت این منطقه وجود داشت و بخش قابل‌توجهی از ظرفیت‌ها به دلیل مسائل مالکیتی و وضعیت آستان قدس رضوی بلااستفاده مانده بود.

استاندار خراسان رضوی افزود: منطقه ویژه اقتصادی سرخس نیز نتوانست آن‌گونه که باید نقش‌آفرینی کند، اما با شکل‌گیری منطقه آزاد و روشن شدن تکلیف این مسائل، انتظار داریم منطقه آزاد سرخس جهشی جدی را تجربه کند.

مظفری با تأکید بر اهمیت راهبردی سرخس در ترانزیت منطقه اظهار کرد: اگر به جای هزینه‌هایی که برای دیوار شرقی مرز انجام شد، مسیر ریلی سرخس به چابهار تکمیل می‌شد، امروز شرایط کاملاً متفاوت بود.

وی تصریح کرد: باید در دو سوی مرز رونق اقتصادی ایجاد شود تا امنیت نیز شکل بگیرد. اتصال سرخس به چابهار، کشورهای آسیای میانه را به آب‌های گرم متصل می‌کند و اگر قرار است کریدور شمال–جنوب به معنای واقعی شکل بگیرد، مسیر آن از همین منطقه است.

استاندار خراسان رضوی ادامه داد: در کنار ما افغانستان با جمعیتی حدود ۴۰ میلیون نفر قرار دارد و این نیز یک امتیاز بزرگ برای سرخس محسوب می‌شود. همه کشورهای آسیای میانه برای دسترسی به آب‌های آزاد به این مسیر نیاز دارند و این مزیت جایگزین دیگری ندارد.

مظفری با تأکید بر ضرورت استفاده از شیوه‌های نوین سرمایه‌گذاری و تأمین مالی گفت: ظرفیت‌های مرز سرخس کاملاً منحصربه‌فرد است و باید از این مزیت به‌درستی استفاده شود.

وی افزود: تنها کشور قزاقستان حدود ۲۵ میلیون تن محصولات دامی و کشاورزی تولید می‌کند، در حالی که مصرف کشور ما حدود ۲۰ میلیون تن است و استفاده از این ظرفیت می‌تواند بخش مهمی از نیازهای کشور را تأمین کند.

استاندار خراسان رضوی در پایان تأکید کرد: اکنون که تکلیف مالکیت‌ها و زیرساخت‌های منطقه آزاد روشن شده است، باید به سراغ سرمایه‌گذاران بزرگ داخلی و بین‌المللی برویم. سرخس یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های اقتصادی ایران است و باید از این فرصت برای توسعه استان و کشور حداکثر استفاده را ببریم.

اراضی باقی‌مانده آستان قدس در قالب یک برنامه پرداخت ۱۲ ساله خریداری می‌شود

در ادامه این دیدار، رسول رئیس‌جعفری، مدیرعامل منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس، با اشاره به عملکرد چهار ماه گذشته مدیریت این منطقه اظهار کرد: در ابتدای مسئولیت تصور می‌کردم بخش عمده‌ای از زمان ما صرف معرفی منطقه در سطح ملی و انتقال دارایی‌ها و مالکیت‌ها از آستان قدس رضوی به دولت شود.

وی افزود: بخش معرفی منطقه به دلیل اتفاقات اخیر به تیتر رسانه‌ها تبدیل شد و امروز کمتر فعال اقتصادی یا سیاسی است که سرخس را نشناسد یا در اهمیت آن تردید داشته باشد.

مدیرعامل منطقه آزاد سرخس ادامه داد: در بخش انتقال دارایی‌ها نیز تمامی فعالیت‌ها و دارایی‌های مربوط با مبنای قیمت کارشناسی به منطقه آزاد منتقل شد و اگر مساعدت و همکاری تولیت آستان قدس رضوی نبود، این اتفاق محقق نمی‌شد.

رئیس‌جعفری گفت: در آخرین جلسه تصمیم گرفته شد تمامی اراضی باقی‌مانده آستان قدس در قالب یک برنامه پرداخت ۱۲ ساله خریداری شود. محدوده منطقه اکنون حدود پنج هزار و ۲۰۰ هکتار است و می‌توان طی یکی دو سال آینده طرح توسعه منطقه را به تصویب رساند.

وی با اشاره به برنامه واردات خودرو از منطقه آزاد سرخس اظهار کرد: این موضوع را با جدیت دنبال می‌کنیم و برای آن یک اپلیکیشن طراحی شده است تا عرضه‌کنندگان بتوانند درخواست‌ها و سفارش‌های خود را ثبت کنند.

مدیرعامل منطقه آزاد سرخس افزود: در بخش تقاضا نیز گروه‌های مختلفی متقاضی دریافت خودرو هستند و به شرکت‌ها و فعالان اقتصادی اعلام کرده‌ایم از طریق سکوهای تأمین مالی وارد این عرصه شوند.

رئیس‌جعفری گفت: نرخ تأمین مالی جمعی بین ۲۵ تا ۳۰ درصد توافق شده و هر متقاضی خودرو باید بخشی از مبلغ خودرو را در یکی از پروژه‌های منطقه سرمایه‌گذاری کند.

وی تصریح کرد: در مرحله نخست عرضه ۱۰ هزار خودرو، حدود سه همت سرمایه‌گذاری در منطقه ایجاد خواهد شد و اصل سرمایه و سود نیز با ضمانت‌نامه‌های بانکی و از طریق سامانه سجام به سرمایه‌گذاران بازپرداخت می‌شود.

مدیرعامل منطقه آزاد سرخس ادامه داد: برآورد مشاوران ما این است که این روش یکی از موفق‌ترین و شفاف‌ترین شیوه‌های جذب سرمایه است و دست واسطه‌ها و دلالان را کوتاه می‌کند.

رئیس‌جعفری با اشاره به حوزه حمل‌ونقل گفت: پیشنهاد داده‌ایم کشنده‌های ترانزیتی منطقه آزاد با پذیرش راهور و بارنامه‌هایی که مبدأ و مقصد آن‌ها مناطق آزاد است، امکان تردد داشته باشند که این موضوع می‌تواند هزینه حمل را به شکل قابل‌توجهی کاهش دهد.

وی افزود: انتقال انرژی از کشورهای منطقه به منطقه آزاد را نیز دنبال می‌کنیم تا برق پایدار سرمایه‌گذاران تأمین و بخشی از ناترازی انرژی استان جبران شود.

مدیرعامل منطقه آزاد سرخس خاطرنشان کرد: با سرعت توسعه منطقه، حتی اکنون نیز برق منطقه‌ای و گاز پاسخگوی نیازهای آینده نخواهد بود و یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های سرخس در حوزه انبارداری و سردخانه نیز به تأمین برق پایدار وابسته است.

رئیس‌جعفری در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به برنامه‌های گردشگری و برندسازی منطقه اظهار کرد: برندینگ منطقه را بر محور قطار سرخس، بخارا و سمرقند طراحی کرده‌ایم.

وی افزود: تحقق این طرح نیازمند هماهنگی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و وزارت راه و شهرسازی است و در صورت انجام این هماهنگی در سطح ملی، آمادگی کامل برای پیگیری آن وجود دارد.

مدیرعامل منطقه آزاد سرخس همچنین با اشاره به فرآیند جذب نیروی انسانی گفت: جذب نیروهای منطقه از طریق فراخوان، کانون ارزیابی مدیران وزارت اقتصاد و ارزیابی‌های تخصصی در حال انجام است.

رئیس‌جعفری در پایان ابراز امیدواری کرد منطقه آزاد سرخس با استفاده از زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های موجود، در میان مناطق آزاد جدید پیشتاز باشد و سرریز توسعه آن به نفع استان و کشور رقم بخورد.

پایان پیام/ع