نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش سرخس خبر، مدیر کل راه آهن خراسان گفت: از ابتدای امسال تاکنون ۸۰۰ هزار تن محموله صادراتی با ۱۳ هزار دستگاه واگن بارگیری و به مقاصد کشورهای آسیای مرکزی صادر شد که حدود پنج هزار واگن از این تعداد توسط بخش خصوصی تامین شد.
مصطفی نصیری ورگ اظهار کرد: خراسان رضوی با بارگیری ۷۰۱ هزار تن کالای صادراتی، رتبه نخست صادرات ریلی کشور را به خود اختصاص داده و مرز سرخس دارای سهمی ۸۶ درصدی از کل صادرات است.
نصیری ورگ افزود: در این میان ایستگاه شهید مطهری نیز رتبه نخست صادرات ریلی را در میان ایستگاه های دیگر کسب کرد به طوری که در سال جاری ۳۴۴ هزار تن بارگیری از این ایستگاه صورت گرفت که نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش ۵۵ درصدی داشته است.
وی ادامه داد: عمده کالای صادراتی از مرز سرخس، سیمان با سهم ۷۰ درصد و مقصد اصلی نیز کشور ازبکستان با سهم ۷۳ درصد بوده است و ترکمنستان، قزاقستان دیگر کشورهای مقصد صادرات از مرز سرخس بوده اند.
تبادل ریلی کالا در کشور با آسیای مرکزی از دو مرز سرخس در خراسان رضوی و اینچه برون در استان گلستان انجام میشود.
به خاطر قدمت بیشتر، زیرساختهای بهتر و فاصله مناسب، عمده تبادلات تجاری با کشورهای ترکمنستان، ازبکستان، تاجیکستان، قزاقستان و قرقیزستان از طریق ایستگاه راه آهن سرخس صورت میگیرد.
مجموع مبادلات کالا شامل صادرات، واردات و ترانزیت از طریق راه آهن در مرز ریلی سرخس با کشورهای آسیای مرکزی پارسال بیش از دو میلیون تُن کالا بود و ترانزیت کالاهای آسیای مرکزی از طریق این مرز ریلی طی سال گذشته به یک میلیون و ۲۷۴ هزار تُن رسید که رکوردی جدید در این زمینه است.
انتهای پیام/
استاندار خراسان رضوی، معاون امنیتی و انتظامی استانداری را به عنوان نماینده ویژه و تامالاختیار خود در منطقه آزاد سرخس منصوب کرد.
ایران با تکمیل تنها ۲۱۰ کیلومتر ریل استاندارد و برقی سازی راه آهن سرخس به چشمه ثریا می تواند وارد جریان اصلی ترانزیت چین–اروپا شود؛ فرصتی که همزمان با همکاری با چین و ترکیه اهمیت استراتژیک تازه ای یافته است.
مدیر پایانه ریلی سرخس با اشاره به تأخیر قطار مسافربری این مسیر در تاریخ اول آذر ۱۴۰۴، علت بروز این مشکل را تغییر در زمانبندی قطارهای ورودی و خروجی ایستگاه مشهد و توقف ناخواسته در مسیر اعلام کرد.
قطار مسافری مشهد–سرخس که شب گذشته (۱ آذر ۱۴۰۴) طبق برنامه باید ساعت ۱۹:۲۰ شنبه شب حرکت کرده و حدود ساعت ۲۲:۰۰ به مقصد برسد، با تأخیر حدود ۴ ساعت، ساعت ۲۳:۱۰ از مشهد حرکت کرد و با توقفهای طولانی بهویژه توقف در ایستگاه رباطماهی نهایتاً ساعت ۳:۲۵ بامداد یکشنبه ۲ آذر ۱۴۰۴ وارد ایستگاه سرخس شد. این تأخیر نزدیک به ۸ ساعت، باعث اعتراض و نارضایتی مردم شد.
Δ