نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
۳۰ سال انتظار برای جاده ترانزیتی سرخس-مشهد همچنان درگیر چالشهای اعتباری و اجرایی است و با وجود بودجه ۷۰۰ میلیارد تومانی و قول وزیر راه برای تکمیل آن در سال جاری اما مسئولان شهرستان از نیاز به اعتبار حدود ۱۵۰۰ میلیارد تومانی برای تکمیل این پروژه و رسیدن به نقطه پایان سخن میگویند.
برخورد یک دستگاه تریلر با یک دستگاه تویوتا هایلوکس در جاده سرخس- مشهد، هیچ مصدومی نداشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تصمیماتی در کمیسیون مشترک ایران و ترکمنستان گرفته شد تا بار ترانزیتی به ۵ میلیون تن، تعداد واگن از ۴۰۰ واگن به ۶۰۰ واگن و میزان تردد کامیونها نیز حداقل به دو برابر افزایش پیدا کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تکمیل محور مشهد به سرخس در اولویت اجرایی برای ما و مصوبه ریاست محترم جمهور است و بخش باقیمانده آن ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم با تزریق مالی که توسط سازمان برنامه و بودجه انجام میشود و تاکیدی که روی این محور است در سال آینده این محور را آماده بهرهبرداری کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی به همراه معاون هماهنگی و امور عمرانی استانداری خراسان رضوی از پروژه جاده سرخس مشهد بازدید کرد.
معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه گفت: هدف گذاری کردهایم که ظرفیت فعلی مسیرهای ترانزیتی در کشور سه برابر شود.
باند دوم قطعه اول جاده مشهد-سرخس به طول ۵/۲۰۰ کیلیومتر به بهرهبرداری رسید.
رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به همراه استاندار خراسان رضوی جهت بررسی وضعیت پروژههای جاده سرخس مشهد، سد شوریجه و افتتاح ۶ کیلومتر از جاده اصلی مشهد سرخس، فردا به سرخس سفر میکنند.
رئیس راهداری و حمل و نقل جادهای سرخس گفت: جاده سرخس مشهد مسدود نیست و شدت طوفان و گرد و خاک که باعث سختی تردد شده از منطقه ویژه اقتصادی تا قبل از گردنههای روستای شورلُق است.
سرپرست فرمانداری سرخس گفت: با توجه به ترانزیتی بودن جاده سرخس و اهمیت بهرهبرداری هر چه سریعتر از جاده جدید، شرکت دی از هفته گذشته به عنوان پیمانکار جدید عملیات اجرایی ساخت قطعه «۴ ب» را به طور رسمی آغاز کرد.