نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
مدیرکل راهآهن خراسان گفت: برقیسازی مسیر سرخس–مشهد بهطول حدود ۱۲۰ کیلومتر در دستور کار قرار دارد که بخشی از کریدور شرق به غرب محسوب میشود و با اجرای آن، محدودیتهای ظرفیت کریدوری برطرف خواهد شد.
قطار مسافری مشهد–سرخس که شب گذشته (۱ آذر ۱۴۰۴) طبق برنامه باید ساعت ۱۹:۲۰ شنبه شب حرکت کرده و حدود ساعت ۲۲:۰۰ به مقصد برسد، با تأخیر حدود ۴ ساعت، ساعت ۲۳:۱۰ از مشهد حرکت کرد و با توقفهای طولانی بهویژه توقف در ایستگاه رباطماهی نهایتاً ساعت ۳:۲۵ بامداد یکشنبه ۲ آذر ۱۴۰۴ وارد ایستگاه سرخس شد. این تأخیر نزدیک به ۸ ساعت، باعث اعتراض و نارضایتی مردم شد.
مدیر کل راه آهن خراسان گفت: هم اکنون پایانه ریلی سرخس یکی از بزرگترین پایانههای ریلی کشور است و زیرساختهای تعویض بوژی در آن تامین شده است به نحوی که میتوان گفت این ایستگاه بزرگترین سایت تعویض بوژی خاورمیانه را دارد.