نگرانی از تکرار تجربه خرابی زودهنگام آسفالت در پروژه جدید مزداوند

در حالی که عملیات اجرایی تعریض و سپس روکش آسفالت گردنه مزداوند آغاز شده است، تجربه خرابی زودهنگام برخی پروژه‌های مشابه در محور مشهد ـ سرخس، ضرورت توجه ویژه به زیرسازی، کیفیت اجرا و نظارت دقیق بر این طرح را بیش از پیش یادآوری می‌کند.

به گزارش سرخس خبر، فرماندار شهرستان سرخس از آغاز پروژه تعریض و روکش آسفالت محور مواصلاتی سرخس به مشهد، به‌ویژه در محدوده گردنه مزداوند و همچنین اجرای روکش گرم آسفالت در مسیر شورلق به سمت گنبدلی خبر داده است؛ اقدامی که در صورت اجرای اصولی می‌تواند نقش مؤثری در ارتقای ایمنی و بهبود تردد در این محور ترانزیتی داشته باشد.

با این حال، موفقیت چنین پروژه‌ای تنها به اجرای روکش آسفالت محدود نمی‌شود و کیفیت زیرسازی، رعایت استانداردهای فنی و نظارت مستمر بر مراحل اجرا، از عوامل تعیین‌کننده در ماندگاری و اثربخشی آن به شمار می‌رود.

آسفالت به عنوان مهم‌ترین لایه رویه راه، تأثیر مستقیمی بر ایمنی سفرها، کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش عمر مفید جاده‌ها دارد. یک آسفالت استاندارد باید بر بستر مناسب اجرا شده و در برابر بار ترافیکی و شرایط مختلف جوی از پایداری لازم برخوردار باشد. ترک‌های طولی و عرضی، نشست‌های موضعی و خرابی‌های زودهنگام از جمله نشانه‌هایی هستند که می‌توانند بیانگر ضعف در طراحی، اجرا یا نظارت بر پروژه باشند.

این موضوع در حالی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که در سال‌های اخیر بخشی از عملیات آسفالت‌ریزی در محور مشهد ـ سرخس، حدفاصل تنگلشور تا پمپ بنزین توکل در حوزه راه‌های مشهد، مدت کوتاهی پس از بهره‌برداری دچار آسیب‌های جدی شد؛ به‌گونه‌ای که مسیر مذکور پس از چند ماه تردد، با مشکلات اساسی مواجه و بخشی از آن از مدار بهره‌برداری خارج و تردد به مسیر قدیم منتقل شد.

تکرار چنین اتفاقاتی این پرسش را مطرح می‌کند که در صورت بروز خرابی‌های زودهنگام، مسئولیت پاسخگویی بر عهده چه مجموعه‌ای خواهد بود و نقش پیمانکار، مشاور، آزمایشگاه فنی، ناظران پروژه و دستگاه‌های متولی در تضمین کیفیت اجرای طرح‌ها چگونه ارزیابی می‌شود.

در پروژه گردنه مزداوند نیز توجه به وضعیت موجود مسیر از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. بخشی از مسیر در حدود پنج کیلومتر پس از گردنه به سمت سرخس دارای رویه‌ای فرسوده و آسیب‌دیده است و به نظر می‌رسد پیش از اجرای روکش جدید، اصلاح و تقویت زیرسازی و مرمت بخش‌های آسیب‌دیده باید در اولویت قرار گیرد.

بدیهی است اجرای روکش آسفالت بر بستری که دچار ضعف ساختاری باشد، هرچند در کوتاه‌مدت ظاهر مسیر را بهبود می‌بخشد، اما در بلندمدت می‌تواند موجب بازگشت خرابی‌ها و تحمیل هزینه‌های مضاعف به بیت‌المال شود.

اجرای پروژه تعریض و بهسازی گردنه مزداوند از مطالبات مهم مردم و رانندگان این محور است؛ اما آنچه اهمیت بیشتری دارد، تضمین کیفیت اجرا و رعایت کامل استانداردهای راهسازی است تا سرمایه‌گذاری انجام‌شده بتواند سال‌ها پاسخگوی نیازهای این مسیر راهبردی باشد و از تکرار تجربه خرابی‌های زودهنگام جلوگیری شود.

پایان پیام/ع