نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش سرخسخبر، روابط عمومی پایانه ریلی سرخس با ارسال اطلاعیهای به این رسانه اعلام کرد:
با سلام، جهت استحضار و عرض پوزش از مسافران عزیز که با قطار تردد دارند؛ با توجه به شدت طوفان در مسیر سرخس بیشتر نقاط خطوط ریلی در زیر ماسه دفن شده و تردد قطارها با مخاطره است.
تمامی اکیپهای حوزه خط در محل مستقر ولی شرایط جوی به قدری نامناسب است که اجازه فعالیت برای بازگشایی مسیر داده نمیشود.
به همین منظور جهت جلوگیری از هرگونه خطری برای جان مسافران، قطار سرخس به مشهد لغو و همچنین قطار امشب مشهد به سرخس هم اگر شرایط به همین وضع باشد، لغو میشود.
در شرایط کنونی اقتصاد کشور، ایجاد «بندر خشک» در ایستگاه راهآهن شهید مطهری مشهد در نزدیکی سنگبست فریمان نیازمند بازنگری جدی است. تمرکز بر این پروژه در مقایسه با ظرفیتهای بالفعل ایستگاه بینالمللی سرخس نهتنها غیراقتصادی بلکه ممکن است منجر به اتلاف منابع و خروج ارز از کشور شود. این یادداشت به بررسی معایب و مزایای این دو پروژه میپردازد و بر لزوم اتخاذ تصمیمات مبتنی بر منافع ملی تأکید میکند.
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: ۷۵ درصد مجموع ترانزیت ورودی و خروجی در گذرگاههای ریلی کشور از مرز سرخس با ترکمنستان عبور میکند.
مدیرکل راهآهن خراسان گفت: برقیسازی مسیر سرخس–مشهد بهطول حدود ۱۲۰ کیلومتر در دستور کار قرار دارد که بخشی از کریدور شرق به غرب محسوب میشود و با اجرای آن، محدودیتهای ظرفیت کریدوری برطرف خواهد شد.
مدیر پایانه ریلی سرخس با اشاره به تأخیر قطار مسافربری این مسیر در تاریخ اول آذر ۱۴۰۴، علت بروز این مشکل را تغییر در زمانبندی قطارهای ورودی و خروجی ایستگاه مشهد و توقف ناخواسته در مسیر اعلام کرد.
Δ